Či už ide o manuálny alebo elektronický systém vzduchového odpruženia, výhody môžu výrazne zlepšiť jazdné vlastnosti vozidla.
Pozrite sa na niektoré z výhod vzduchového odpruženia:
Viac pohodlia vodiča vďaka zníženiu hluku, drsnosti a vibrácií na ceste, ktoré môžu vodičovi spôsobiť nepohodlie a únavu
Menšie opotrebovanie systému odpruženia v dôsledku zníženej tvrdosti a vibrácií pri jazde v ťažkých podmienkach
Prívesy vydržia dlhšie so vzduchovým odpružením, pretože komponenty systému nepreberajú toľko vibrácií
Vzduchové odpruženie znižuje tendenciu nákladných vozidiel s krátkym rázvorom poskakovať po nerovných cestách a teréne, keď je vozidlo prázdne
Vzduchové odpruženie zlepšuje svetlú výšku v závislosti od hmotnosti nákladu a rýchlosti vozidla
Vyššie rýchlosti v zákrutách vďaka vzduchovému odpruženiu, ktoré je lepšie prispôsobené povrchu vozovky
Vzduchové odpruženie zvyšuje prepravné schopnosti nákladných vozidiel a prívesov tým, že poskytuje lepšiu priľnavosť, ktorá vyrovnáva celé odpruženie.
Systém vzduchového odpruženia možno nastaviť aj podľa pocitu, takže vodiči si môžu vybrať medzi mäkším pocitom pri jazde po diaľnici alebo tvrdšou jazdou pre lepšiu ovládateľnosť na náročnejších cestách.
V prípade ťahania ťažkých nákladov ponúka vzduchové odpruženie väčšiu konzistenciu a udržuje všetky kolesá rovnomerné.
Systém vzduchového odpruženia udržuje nákladné vozidlá vodorovne zo strany na stranu, najmä v prípadoch, keď je ťažké vyrovnať náklad.
To má za následok menšie nakláňanie karosérie pri pretáčaní zákrut a zákrut.
Typy vzduchového odpruženia
1. Vzduchové odpruženie vlnovcového typu (pružina)
Tento typ vzduchovej pružiny pozostáva z gumových vlnovcov, ktoré sú vyrobené do kruhových častí s dvoma závitmi pre správnu funkciu, ako je znázornené na obrázku. Nahrádza konvenčnú vinutú pružinu a bežne sa používa v nastaveniach vzduchového odpruženia.
2. Vzduchové odpruženie piestového typu (pružina)
V tomto systéme je k rámu pripojená kovovo-vzduchová nádoba pripomínajúca obrátený bubon. Posuvný piest je spojený so spodným priečnym ramenom, zatiaľ čo pružná membrána zaisťuje tesné tesnenie. Membrána je na svojom vonkajšom obvode pripojená k okraju bubna a v strede piestu, ako je znázornené na obrázku.
3. Predĺžené vzduchové odpruženie s vlnovcom
Pre aplikácie zadnej nápravy sa používajú podlhovasté vlnovce s približne pravouhlými tvarmi a polkruhovými koncami, typicky s dvoma závitmi. Tieto mechy sú usporiadané medzi zadnou nápravou a rámom vozidla a sú vystužené polomerovými tyčami, aby odolali krútiacim momentom a ťahom, ako je to potrebné pre efektívne fungovanie pruženia.